DROSSELKLAPPEN-REINIGER (400мл) средство для очистки дроссельной заслонки

Специальный активный растворитель для очистки типичных загрязнений и отложений в зоне впуска и дроссельной заслонки. Растворяет и удаляет все жирные загрязнения, такие как масло, смола, клей и т. д. Также надежно очищает сопла и внутренние детали. Обеспечивает работоспособность движущихся частей и снижает расход топлива. Повышает эксплуатационную надежность бензиновых двигателей.

Свойства:
- отличное очистительное действие
- простое применение
- очистка возможна без демонтажа
- оптимизирует экономическое применение
- быстрая очистка
- проверено на катализаторах


Сфера применения:
Для зоны впуска и дроссельной заслонки, включая сопла и отверстия. Подходит только для применения в бензиновых двигателях!

Применение:
Создать прямой доступ к дроссельной заслонке. Запустить двигатель, чтобы приступить к очистке. Средство для очистки дроссельной заслонки Drosselklappen-Reiniger через распылительный зонд с небольшими интервалами в 2-3 с при мин. 2.000 оборотов распылить по всей площади дроссельной заслонки. Если со снятой трубой воздухозаборника двигатель не может поддерживать обороты или не запускается, отсоединить штекер расходомера воздуха при выключенном зажигании. В этом случае сохраненную в памяти ошибку после очистки необходимо удалить из блока управления двигателем с помощью подходящего диагностического прибора, после чего в случае необходимости нужно провести повторное обучение расходомера воздуха. Если при использовании наблюдается колебание числа оборотов более чем на 1000 оборотов, важно сократить интервалы между распылениями. Помните о том, что средство для очистки дроссельной заслонки Drosselklappenreiniger не должно попасть на расходомер воздуха или окрашенные детали. В случае стойких отложений на дроссельной заслонке, внутри впускного коллектора или на впускных клапанах, процедуру очистки можно повторить, используя второй баллон. После применения дать двигателю поработать в течение прибл. 20 с при мин. 2.000 оборотов, чтобы возможные остатки в системе впуска могли сгореть.